3D打印一周趣闻
2020年10月，兰的时装设计师与专门从事3D打印的数字制造实验室Superforma Fablab合作，打造了名为TECHNē的3D打印服装系列。这是她在米兰理工大学的最后一个大学项目，Giusti使用Superforma的Fablab数字制造实验室来设计TECHNē的3D打印服装。Giusti使用熔融沉积3D打印机在高温下将热塑性聚氨酯(TPU)直接沉积在拉伸的纺织品上，以创造复杂的三维纹理和几何形状。
3D打印混泥土人行桥
2020年10月，法国巴黎公社为筹备2024年巴黎奥运会，计划建造一座40米长的3D打印混凝土人行天桥。据XtreeE介绍，这个项目是世界首创的，将3D混凝土结构打印和工业4.0结合在一起。
3D打印微型游泳器
研究人员利用3D打印在胶体尺寸范围内生产出具有复杂形状的微游泳器。他们通过两光子聚合来建立3D打印的灵活性，以产生小于10微米的颗粒，并具有高度的形状复杂性。合成胶体微游泳器（也称为胶体颗粒）可以用作模型系统，对各向异性游泳器的理论和数值研究预测并获得对生物微游泳器运动的定量见解。通过将局部环境中可用的能量转换为定向运动，它们以低雷诺数运动（在微尺度下流体的运动为低雷诺数运动）进行自驱动。这是通过利用固有的不对称性（最常见的是催化过氧化氢分解的各向异性铂斑）引入微泳器的材料特性来实现的。
3D打印骨科手术
近期，莱州市中医医院骨伤一科团队成功完成一例3D打印骨科手术，3D打印精准医学首次实践应用，标志着正式进入3D打印精准医学时代，这在骨科发展道路上具有里程碑意义，也必将在发展史上写下浓墨重彩的一笔。
3D打印电动汽车
2020年10月，英国3D打印公司推出了一款3D打印电动四轮汽车“变色龙时速可达45英里/小时（72公里/小时），号称是欧洲首款3D打印电动汽车。实际上，不少国家和地区都出现过这样的案例了。
3D打印电子纤维
来自剑桥大学的科学家们利用3D打印的方法制造出电子纤维，每根纤维的直径比人类头发小100倍，制造出的传感器的性能超出了传统薄膜器件。他们研发的光纤传感器重量轻、价格便宜、体积小、易于使用，因此它们有可能被改造成家庭测试设备，允许公众进行自我管理的测试，以获取有关其环境的信息。研究人员正期待着开发基于这种纤维印刷方法的多功能传感器，这种方法可能会检测出更多的呼吸种类，用于生物机器接口或移动健康监测应用。
3D打印塑料
最近，华盛顿大学的研究人员设计了一种方法，使用3D打印塑料来创建无需电池或电子设备就能与智能手机或其他接入Wi-Fi的设备通信。比如，我们可以用一块3D打印塑料控制空调，再也不需要定期更换电池。
3D打印金属部件
美国宇航局的"毅力号"探测器计划于2021年2月18日登陆火星。该漫游车有11个金属部件，这些部件是利用快速成型制造技术（更常见的是3D打印的方式）制造的。3D打印不是从较大的材料块中锻造、模压或切割，而是使用激光将粉末连续熔化以构建零件。
3D打印劳斯莱斯部件 劳斯莱斯制造汽车时，会仔细检查每个细节。为了保持原始的简约、豪华的风格，新款劳斯莱斯Ghost Extended付出了更多的努力来开发独特的几何形状零件，从而可以在不损害汽车风格的情况下增加腿部空间。为了实现这一目标，这家英国汽车公司大量使用了3D打印部件。 3D打印摩托车支架 工程师Enis在骑车旅行时，为方便骑行，他习惯于将随身行李放在摩托车的后座由两根轴对称钢管组成的边包支架上。遗憾的是，在近期驾驶摩托车的过程中，其中一根钢管支架丢失了。因市面上无法找到与原件相匹配的钢管支架，Enis为了继续享受边包支架带来的便捷，决定利用3D技术重新复制一套。