3D打印一周趣闻
3D打印海滩商店
大利3D打印机制造商WASP使用天然材料为奢侈品牌Dior（迪奥）建造了一个独特的海滩商店，里面装满了Dior的最新商品。为了建造迪奥的海滨精品店，WASP使用Delta 3D打印机将粘土、沙子和原始纤维组合成层，形成一个稳定的（但又符合品牌的）商店。商店的外部图案反映了设计师的标志性皮包，以及背光的迪奥图案，现在内部已经摆满了许多奢华的物品。除了展示躺椅、阳伞和坐垫这样的海滩必需品外，店内还摆放着从华丽的篮子到时尚品牌的经典 "书包 "和 "卡罗 "包。WASP的创始人Moretti在他的Facebook页面上写道："生活真的很奇怪，我开发了一项技术，希望为每个人提供一个低成本的家，我为它工作了十年，自筹资金进行所有的研究和开发。然后Dior来了，一家代表世界上最精致的奢侈品的公司，他们要求我们打印一个商店，并提出资助我们的开发成本。"
3D打印修复面容
如今，高精度3D数字化技术在医疗领域发挥着越来越重要的作用，能够帮助医生进行更加精准的手术以及更加高效的为患者进行后期康复治疗。本期，我们将分享一则来自菲律宾的应用案例，讲述了如何通过3D扫描、3D打印，帮助一位因为疾病而导致面部缺损的患者重拾微笑。首先，工作人员使用EinScan Pro 2X Plus多功能手持3D扫描仪对于Lola的面部进行了三维扫描，快速、无接触、无痛地获取了完整的面部三维数据。有了这些数据，可以轻松得到Lola需要的面部假体的具体形状以及尺寸；接着，工作人员将Lola面部的3D扫描数据导入Meshmixer软件，进行假体的数字化设计。设计完成后，3D打印所需的相关模型，并制作与Lola肤色相近的硅胶假体，完成后安装在Lola的面部即可。目前，Lola已经逐步恢复生活，这个关于“笑容重塑”的故事也已经被菲律宾GMA电视台所报道。将来，Sakura（樱花假肢）也将通过3D数字化技术，帮助更多因为事故、疾病或先天残疾的患者，高效高质地制作假体用具，帮助他们找回生活的希望、幸福和快乐。
3D打印家居
初创公司Mishima使用Arevo3D打印技术制造非常规框架系列家具，在2021年11月2日推出的家具包括一张躺椅和配套脚凳。相比常规家具形态，Mishima的躺椅系列外表看上去似乎没有足够的腿来支撑家具。当然，市面上也有类似设计，不过它们大多使用金属材料，因此相当沉重。在这里，Arevo的轻质部件制造工艺使得这种类型的家具变轻了。椅子和脚凳由单个3D打印部件制成，包括连续碳纤维部件。家具零件上没有接头、螺栓或其他装配特征。换句话来说，它是一体式的。Mishima首席执行官Sonny Vu（也是Arevo的首席执行官）表示，这种特别的工程和材料使顾客使用家具时看上去具有身体近乎失重的感觉。家具完美的角度能够提供舒适感，而强大的抗物理核心让身体有一种不受干扰、漂浮在半空中的感觉。
水下3D打印修复海底管道
公司已经开发出一种海底机器人系统 Nautilus，利用水下3D打印技术对海底管道进行远程操作的复合维修。Kongsberg Ferrotech希望获得挪威研究委员会PETROAKS 2计划的支持，为系统添加增材打印功能，使用金属介质修复缺陷。公司将使用 3D 打印逐层重建损坏的金属结构，实现永久性修复并根据需要实施新功能。Kongsberg Ferrotech计划在2022年开发并实施这项技术。Kongsberg Ferrotech的金属3D打印项目与Equinor、SINTEF、Gassco和挪威研究委员会联手开发水下维护、修理和大修（MRO）技术，旨在对现有海底管线控制和维修(SFCR) 机器人进行升级，使他们能够对航海管线进行现场维修。事实上，虽然公司最初的目标是通过 3D 打印工艺修复受损的流线，但它也为设备开发其他功能敞开了大门，这为新领域创造了机会。3D打印技术的快速发展正在创造新的机遇和市场。这项技术与Kongsberg Ferrotech机器人结合，为海底维修和改造开辟了许多令人兴奋的新可能性。
3D打印摩托车尾灯
俄罗斯莫斯科的Zillers Garage公司与宝马汽车合作完成了一个3D打印的摩托车定制项目。新的设计基于宝马R18巡洋舰摩托车，经过了深度的重新设计。发动机仍在原来的位置，但悬挂系统被空气悬挂系统所取代，使摩托车在停放时腹部着地。仪表板已经移到了油箱上，并且是铰链式的，可以接触到加油口。锻造轮毂是经过铣削制造的，而不是通常的辐条轮毂。发动机盖也是数控加工的，整流罩是由碳纤维制成的，排气系统是由钛金属制成的。与之前基于宝马R nineT的未来主义项目一样，这辆新摩托车使用了一些3D打印的部件，如尾灯。新的摩托车于9月在柏林的Pure & Crafted 2021 活动上成功展示了。据制造商称，这辆摩托车的价格为每辆500万卢布（约44万人民币）起。
3D打印超跑CHAOS
希腊汽车制造商Spyros Panopoulos汽车公司（SPA）将推出一款3000匹马力的 "超跑"，具有独特的基于3D打印设计理念，价格超9000万人民币。SPA即将推出配备了12,000转/分V10发动机的跑车叫作 "Chaos"，它的特点是采用羽毛状的3D打印车身面板，能够在两秒内从0加速到60英里/小时。目前，这个强大的跑车还没有真正亮相，但制造商通过一系列的CGI图片展示了这款超跑 。PA公司由设计工程师和前赛车手Spyros Panopoulos创立，专门生产高性能汽车零部件。在过去的三年里，Panopoulos利用他的赛车专长，为世界上一些最著名的超级跑车制造零部件，现在他和他的团队已经开始了自己的项目。据说Chaos未来主义的车身78%也是3D打印的，车的部分发动机也是如此，如发动机组、活塞、连杆、凸轮轴和进气阀，而轻质车轮也将由钛打印而成，据说采用的方法与GE Additive的电子束熔化（EBM）技术相似。
3D打印解剖模型
工业3D打印机制造商Stratasys已经与数字服务公司理光（Ricoh USA）合作，向医疗机构提供医疗点3D打印解剖模型服务。在这次合作中，Stratasys的3D打印技术将被整合到Ricoh USA的理光医疗平台工作流程中，以增加医疗机构和临床医生对3D打印医疗模型的使用。该产品旨在为希望运营3D打印设施的医疗机构消除人员配置问题、培训要求和预算限制等障碍。理光3D医疗部门的总经理GaryTurner说："迄今为止，在医疗点获得解剖模型的机会仅限于大型医院和医疗机构。我们具有成本效益的解决方案扩大了所有规模的医疗机构的使用范围。通过与Stratasys合作，通过与IBM沃森健康（IBM Watson Health）的整合以及我们对创新的持续承诺，我们能够向使用访问IBM网站（IBM iConnect Access）的任何机构提供这些模型。"解剖模型制作是3D打印在医疗保健领域的一个比较成熟的应用，许多医疗中心和医院已经在运行自己的内部3D打印设施。
3D打印实验室
2021年11月1日，迪拜水电局（DEWA）为世界上第一个3D打印实验室获得吉尼斯世界纪录头衔，标志着又一项突破。这项记录是由DEWA的机器人和无人机实验室获得的，该实验室位于Mohammed bin Rashid Al-Maktoum太阳能公园的研发中心内。德瓦大学医学博士兼首席执行官赛义德·穆罕默德·塔耶（Saeed Mohammed Al-Tayer）获得了吉尼斯世界纪录代表颁发的证书。在工业和科学领域，DEWA投资3D打印，作为生产、运输和分销部门制造原型和备件的创新解决方案，"他补充道。Al Tayer强调，迪拜提供了一个激励环境，鼓励3D打印施工，并吸引该领域的领先公司。他指出，施工过程中的3D打印减少了时间和成本，从而通过减少传统建筑垃圾提高了经济效益并保护了环境。DEWA业务发展和卓越部门执行副总裁瓦利德·本·萨尔曼指出，DEWA位于太阳能公园的研发中心支持3D打印，以生产能够承受高温和恶劣气候的设备。DEWA是GCC中第一家部署基于线/丝的Mark锻造Metalx 3D打印的组织。这项技术非常精确；减少时间和成本，提高效率和生产率，增强创新能力。
太空级3D打印耗材问世
波兰3D打印机制造商 Zortrax 推出了其新型太空级 Z-PEEK3D打印耗材。与航空航天部门合作创建的基于 PEEK 的材料具有令人印象深刻的抗辐射、耐高温和耐磨性。据报道，Z-PEEK 专为与该公司的 Endureal FDM 3D 打印机一起使用而设计，是“地球上最强的聚合物之一”，其强度与不锈钢相似。各个全球航天机构已经通过一系列热真空测试和长时间暴露测试将这种材料用于太空任务，并应用于太空系统、舱外飞机部件和其他高性能机械部件。Zortrax 研发主管 Michał Siemaszko 表示：“Z-PEEK 的推出是我们与航天工业合作伙伴长期合作的结果。使用这种材料进行 3D打印的能力对于任何愿意建造具有成本效益、负担得起的航天器的企业以及寻求降低太空探索活动成本的大型航天机构来说都是一种改变游戏规则的能力。”
3D打印生物电池
瑞士联邦材料试验和科研研究所(EMPA)利用3D打印机生产出一款由碳、纤维素纳米晶体、甘油以及食盐所制成的电池。研究人员将所有材料混合为一种凝胶状的油墨，而这种油墨灌注进3D打印机中，便能打印出基底层、导电层、电极层以及电解质层这四层组件，最终经组合形成电池。这款电池样品能够储存的电荷量，足以让一台数字时钟连续运行好几个小时。此外，它的性能也足够坚固，不仅可以承受数千次充电和放电循环，即便在被储存在冰冻温度环境下依然能继续工作，还具有抗压和抗震功能。这款电池发明所具有的可生物降解性能，也将有助于解决电池所引发的环境问题。因为传统常规电池在荷电量使用殆尽后倘若处理不当，就会将自带的有毒有害物质泄露到土壤系统和水系统中。与此同时，世界各地有多个研究小组也在积极研制探索可生物降解电池，并且有些团队已经开发出了早期样品。
